Citizen Series 8 GMT in acciaio di Damasco a 1.495 euro

Notizia | Autore: Carmine Di Donato | Fonte: Citizen | Pubblicato il: 02-11-2026

Citizen ha presentato il 24 settembre il Series 8 GMT Damascus, edizione limitata a 1.300 esemplari che il marchio indica come modello del quinto anniversario della collezione. Costa 1.495 euro e porta su un GMT meccanico due materiali a motivo irripetibile: acciaio di Damasco al centro della cassa e carbonio forgiato sul quadrante.

Rispetto all’edizione limitata dell’ottobre 2025, con cassa color canna di fucile e bracciale integrato, restano il diametro di 41 mm e il movimento. Il resto cambia: la cassa passa alla placcatura color oro giallo e il bracciale, tratto distintivo della Series 8, lascia il posto a un cinturino in pelle di vitello. La tiratura si riduce di 300 pezzi, il listino sale di 205 euro.

Damasco sotto l’oro, carbonio sul quadrante

L’acciaio di Damasco di oggi nasce dalla forgiatura di acciai di composizione diversa, sovrapposti e ripiegati più volte; un attacco chimico finale fa emergere le venature. Citizen non dichiara come abbia lavorato il suo, ma indica dove si trova: nella parte centrale della cassa, visibile sulla maglia che la collega al cinturino e sui fianchi, sotto la stessa finitura dorata. Le onde cambiano da un esemplare all’altro, quindi l’orologio consegnato non coincide con quello delle foto ufficiali.

Il quadrante è in carbonio forgiato: fibre corte mescolate in modo casuale e poi stampate, al posto dei fogli intrecciati del carbonio tradizionale, che danno un disegno a scacchi regolare. Ne risulta una superficie antracite dalle venature irregolari, su cui indici e lancette dorati, trattati con materiale luminescente, riprendono il colore della cassa. L’unicità resta però estetica: Citizen non ha comunicato se gli esemplari siano numerati.

Non è il primo orologio accessibile in acciaio di Damasco. Dal novembre 2025 Tissot lo usa per la cassa del PRX da 38 mm, un automatico a tre lancette su cinturino in pelle, con un listino di 1.075 euro. Citizen lo limita al centro della cassa e lo abbina a un GMT meccanico in tiratura limitata: a fare la differenza è il movimento più del materiale.

Il movimento e il GMT da viaggio

Il calibro 9054 è un automatico con carica manuale e arresto dei secondi: lavora a 28.800 alternanze/ora, monta 24 rubini e offre circa 50 ore di riserva. Citizen dichiara una marcia tra −10 e +20 secondi al giorno in posizione statica, una tolleranza più ampia dei −4/+6 previsti dal COSC. Per la collezione dichiara invece una resistenza magnetica di 16.000 A/m, oltre tre volte i 4.800 A/m richiesti dalla norma ISO 764: secondo il marchio, il movimento resta preciso anche a circa un centimetro da smartphone e tablet.

Il GMT è di tipo «da viaggio». Con la corona estratta di una posizione, la lancetta delle ore locali si sposta a scatti di un’ora senza toccare minuti, secondi e lancetta delle 24 ore, e il datario la segue. La lancetta delle 24 ore resta sull’ora di casa e la lunetta girevole aggiunge un terzo fuso. Nei GMT «da ufficio», più comuni in questa fascia, si sposta in modo indipendente solo la lancetta delle 24 ore: per cambiare ora locale bisogna rimettere tutto l’orologio, secondi compresi.

Mercati, tiratura e arrivo in Italia

Il listino italiano va letto accanto a quelli degli altri mercati. Negli Stati Uniti Citizen ha comunicato un prezzo previsto di 2.200 dollari, a cui si aggiungono le imposte locali; in Giappone i Citizen Flagship Store lo propongono a 275.000 yen, imposte comprese. Il marchio non ha detto come la tiratura sarà divisa tra i mercati: per un’edizione di queste dimensioni è l’informazione che pesa di più per un acquirente italiano.

Al 2 novembre la pagina europea del modello elenca 17 rivenditori in cui potrebbe essere disponibile, tra Germania, Austria e Paesi Bassi: nessuno è in Italia. Il listino in euro è fissato, ma restano da conoscere i pezzi destinati al nostro mercato, i concessionari che li riceveranno e la data delle prime consegne.

Immagini: Citizen.

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