TAG Heuer e Gulf: come una livrea da Le Mans è finita su un cronografo
Il ritorno di TAG Heuer al centro della cultura racing trova una delle sue espressioni più visibili in una nuova collaborazione che intreccia orologeria sportiva
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Fondata nel 1860 da Edouard Heuer a Saint-Imier, Heuer ha legato tutta la sua storia al cronometraggio e al motorsport. È l'azienda che ha portato il cronografo in pista e sui polsi dei piloti, inventando dettagli oggi dati per scontati. La sigla "TAG" arriva nel 1985, ma il DNA resta lo stesso: precisione, corse e un'estetica sportiva riconoscibile a colpo d'occhio.
Nel 1963 Jack Heuer disegna la Carrera, ispirandosi alla folle corsa Carrera Panamericana: un cronografo pensato per essere leggibile a tutta velocità, ancora oggi il modello-simbolo del marchio nelle sue tante declinazioni, dal Chronograph alla rilettura del calibro 1887. Poi c'è il Monaco: cassa quadrata, tra i primi cronografi automatici della storia (1969) e l'orologio che Steve McQueen rese immortale in "Le Mans".
Fuori dalla pista, l'Aquaracer è il diver di casa, oggi anche in versione solare Solargraph e GMT. L'Autavia recupera l'eredità dei cronografi vintage, mentre la Formula 1 resta la porta d'ingresso al marchio — storicamente il primo "vero" orologio sportivo svizzero di tanti appassionati.
TAG Heuer occupa una fascia precisa: lusso sportivo svizzero accessibile, con un legame autentico con la Formula 1 e l'automobilismo che pochi possono vantare. È l'alternativa più "adrenalinica" a marchi come Omega e Breitling per chi mette al primo posto il cronografo e lo spirito da corsa.

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