Il Multifort 8 One Crown diventa completamente nero, ma non è un’edizione limitata

Con il MIDO Multifort 8 One Crown ref. M055.507.37.051.00 il progetto cambia soprattutto nel carattere: la cassa rivestita in PVD nero e il cinturino in caucciù costruiscono un’estetica monocromatica molto più tecnica rispetto alle versioni in acciaio. A colpirmi, almeno sulla carta, è il modo in cui MIDO usa il nero non per nascondere le forme, ma per enfatizzare la geometria ottagonale attraverso superfici, riflessi e texture differenti. È una lettura coerente con il concetto di TECNOMETRIA scelto dal marchio, cioè l’incontro tra costruzione meccanica e rigore geometrico applicato al design.

Caratteristiche principali

Approfondimenti correlati: per ricostruire l’evoluzione del progetto puoi consultare la storia e i principali modelli MIDO Multifort, il precedente MIDO Multifort 8 Two Crowns e la versione Multifort 8 One Crown Two-Tone.

Da Two Crowns a One Crown: una geometria più essenziale

Per capire questa referenza bisogna partire dal percorso recente della collezione. Il Multifort accompagna MIDO dal 1934, ma con il Multifort 8 il marchio ha scelto un linguaggio decisamente più contemporaneo, costruito attorno a volumi geometrici e a una forte identità sport-chic. Il passaggio dal precedente Two Crowns al One Crown elimina la seconda corona e la lunetta interna girevole, lasciando una lettura più pulita della cassa e del quadrante. Non lo considero quindi un semplice esercizio di semplificazione: la rinuncia a questi elementi mette maggiormente in evidenza l’architettura ottagonale e rende il progetto più diretto, soprattutto in questa configurazione completamente nera.

La cassa in acciaio con rivestimento PVD nero misura 40 mm di diametro e appena 44,86 mm da ansa ad ansa, una proporzione che considero interessante perché contiene bene lo sviluppo longitudinale e dovrebbe favorire una buona vestibilità anche su polsi non particolarmente grandi. La costruzione è a tre elementi, con superfici satinate e lucide che interrompono la continuità cromatica e mettono in risalto le otto sfaccettature della lunetta. Completano l’insieme il vetro zaffiro con trattamento antiriflesso su entrambi i lati, la corona a vite e il fondello avvitato con vista sul movimento; l’impermeabilità dichiarata è di 10 bar, pari a 100 metri, un valore coerente con l’impostazione sportiva e con un utilizzo quotidiano senza particolari attenzioni.

Il nero prende forma attraverso superfici e texture

Su questa versione il nero lavora soprattutto attraverso le finiture. La parte superiore della lunetta è satinata, i fianchi sono lucidi e il rivestimento PVD uniforma visivamente cassa, corona e cinturino senza appiattirne i volumi. Trovo efficace anche il richiamo tra le linee orizzontali del quadrante e il motivo in rilievo del caucciù: in un orologio monocromatico sono proprio texture e variazioni di luce a definire la profondità del design e a evitare un effetto troppo piatto.

Il quadrante riprende le linee orizzontali tipiche del Multifort 8, ma qui il fondo nero rende più importante il lavoro sulle superfici. Gli indici applicati e lucidati emergono grazie ai riflessi e al Super-LumiNova®, mentre le lancette di ore e minuti sono costruite su tre sfaccettature, alternando parti satinate, lucide e luminescenti. La minuteria viene spostata sulla flangia esterna, il datario resta a ore 3 e la lancetta dei secondi, piatta e lucidata con taglio a diamante, aggiunge un ulteriore punto di luce. È una soluzione che trovo sensata su un total black: quando il contrasto cromatico è ridotto, leggibilità e profondità dipendono soprattutto da volumi, finiture e capacità di riflettere la luce.

Il caucciù rafforza l’impostazione sportiva

Il cinturino in caucciù nero sposta ulteriormente il Multifort 8 One Crown verso un utilizzo sportivo e quotidiano. La superficie riprende con un motivo in rilievo le linee del quadrante, creando continuità visiva senza ricorrere al bracciale integrato delle altre versioni. Le barrette a sgancio rapido permettono inoltre di rimuoverlo senza utensili, mentre la chiusura è affidata a una fibbia ad ardiglione in acciaio satinato con PVD nero e logo MIDO inciso. In questa configurazione trovo che il caucciù abbia anche un vantaggio estetico: alleggerisce la presenza della cassa e rende il total black meno formale, più coerente con l’identità urbana del modello.

Calibro 80 e prezzo: dove si colloca il nuovo Multifort

All’interno lavora il Calibro automatico MIDO 80, sviluppato sulla base ETA C07.611 e regolato in tre posizioni. Il movimento utilizza 25 rubini, lavora a 21.600 alternanze/ora e integra una spirale del bilanciere in Nivachron™, lega scelta per migliorare la resistenza ai campi magnetici e aumentare la stabilità anche in presenza di urti e variazioni di temperatura. La riserva di carica arriva fino a 80 ore, mentre dal fondello trasparente si può osservare la massa oscillante decorata con Côtes de Genève e logo MIDO: un dettaglio che aggiunge un minimo di cura estetica a un calibro pensato prima di tutto per affidabilità e utilizzo quotidiano.

Il MIDO Multifort 8 One Crown M055.507.37.051.00 è proposto sul sito ufficiale italiano a 1.100 euro. Il prezzo lo colloca sopra le configurazioni più semplici del One Crown, ma qui il sovrapprezzo è legato soprattutto al trattamento PVD nero e alla costruzione estetica più specifica, non a differenze meccaniche sostanziali. Personalmente lo vedo come una variante pensata per chi cerca un automatico svizzero sportivo, riconoscibile e meno convenzionale rispetto alla classica configurazione in acciaio, mantenendo al tempo stesso una meccanica collaudata e una buona versatilità d’uso.

Scheda tecnica e dati principali

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