Avi-8 Orologi

Quasi tutte le collezioni portano il nome di un aereo militare, dallo Spitfire all'Hawker Hurricane, dal P-51 Mustang all'Harrier, e il marchio racconta che i suoi orologi nascono dal lavoro con piloti e tecnici che hanno servito nelle forze aeree. Con gli Imperial War Museums britannici firma edizioni speciali come i Flyboy Engineer Fieldmaster. Nel 2018, per il centenario della Royal Air Force, aveva dedicato ai piloti una serie in quattro capitoli, dagli anni Venti agli Ottanta.

Sul negozio ufficiale, nell'ottobre 2026, i Classic Chronograph al quarzo della linea Hawker Hurricane, la stessa del Bulman AV-4068 raccontato nel 2019, partono da circa 190 euro di listino e sono spesso in saldo. Lo Spitfire Type 300 è tornato in versione automatica da 42 mm con piccoli secondi e vetro zaffiro, a 362,95 euro nella variante Pilot Panel. L'Harrier resta la linea più tecnica, con il cronografo a doppio retrogrado dell'AV-4056 e il Matador AV-4065, cronografo al quarzo da 45 mm. La linea Flyboy va dal Lafayette del 2017 ai nuovi Engineer Automatic.

Tra il 2017 e il 2020 ho provato diversi AVI-8. Lo Spitfire Automatic Type 300 Edition del 2020 aveva un luminescente notevole: dopo poche ore di luce artificiale l'ora si leggeva di notte senza fatica. Il Flyboy Centenary 1980s, portato per circa due settimane, era comodo nonostante i 14 mm di spessore. Entrambi montavano il Miyota 8218, affidabile ma con il rotore che carica in un solo senso, dalle prestazioni buone e non eccelse. AVI-8 ha senso per chi vuole un orologio a tema aviazione ricco di dettagli spendendo qualche centinaio di euro. Le casse superano spesso i 42 mm e la tenuta si ferma di solito a 50 metri: misure e spessore vanno controllati prima di ordinare.

Sul sito trovate anche il P-51 Mustang AV-4069, il Lancaster Bomber e l'Hawker Hunter Avon, mentre le prove fatte con l'orologio al polso sono raccolte nella sezione Prove al polso.