Vacheron Constantin Overseas Tourbillon in titanio: debutta il quadrante rosso intenso

Quando si parla di Overseas, il riferimento non è solo a una collezione sportiva di alta gamma, ma a un’idea precisa di orologio contemporaneo capace di tenere insieme storia, tecnica e uso reale. Le radici affondano nel leggendario 222 del 1977, ma è con la terza generazione che questo linguaggio si è fatto davvero maturo, accogliendo complicazioni importanti senza perdere equilibrio. L’arrivo del tourbillon nel 2019 è stato, a mio avviso, uno dei passaggi più delicati: una complicazione storicamente associata all’alta orologeria classica inserita in un contesto sportivo-elegante pensato per il polso di tutti i giorni. Con il passaggio al titanio nel 2024, materiale leggero e tecnico per definizione, Vacheron Constantin ha chiarito ulteriormente questa visione. Oggi, con l’introduzione del quadrante rosso intenso su cassa e bracciale in titanio grado 5, l’Overseas Tourbillon compie un ulteriore passo: mantiene il virtuosismo meccanico del calibro ultrasottile 2160 certificato Punzone di Ginevra, ma lo veste di una personalità cromatica inedita, più audace, che rafforza l’identità contemporanea della collezione senza snaturarne lo spirito.

L’abbinamento tra un regolatore tourbillon, nato storicamente per migliorare la precisione dei cronometri da tasca, e un orologio sportivo moderno può sembrare controintuitivo solo in apparenza. In realtà è proprio qui che l’Overseas Tourbillon trova uno dei suoi punti di forza. Molti appassionati restano affascinati dal movimento ipnotico del tourbillon, ma non si riconoscono nell’idea di un segnatempo classico in oro, da indossare con cautela. L’utilizzo del titanio cambia completamente la percezione: una cassa robusta, leggera e resistente alla corrosione accoglie una complicazione raffinata, protetta anche da un anello in ferro dolce che contribuisce alla schermatura antimagnetica. Il risultato è un orologio che non chiede di essere trattato come un oggetto fragile, ma che può accompagnare uno stile di vita attivo, dimostrando come oggi una complicazione storica possa dialogare con un’idea di sportività evoluta e credibile.

Il cuore di questa interpretazione tecnica passa inevitabilmente dalla scelta del materiale. Il titanio grado 5, impiegato per cassa, lunetta, corona e bracciale integrato, non è solo una dichiarazione di stile ma una soluzione funzionale: pesa circa la metà dell’acciaio ed è sensibilmente più resistente, qualità che si traducono in comfort reale al polso. Le proporzioni parlano chiaro, con una cassa da 42,5 mm di diametro e uno spessore contenuto in soli 10,39 mm, un dato tutt’altro che scontato per un orologio con tourbillon automatico. Dal punto di vista estetico, Vacheron Constantin lavora il titanio con grande raffinatezza, alternando superfici satinate verticali e dettagli lucidi che enfatizzano la geometria tonneau della carrure. La lunetta, ispirata alla croce di Malta, gioca su un contrasto tra satinatura circolare e base sabbiata, contribuendo a dare profondità visiva e a sottolineare il profilo ultrapiatto del segnatempo.

Se c’è un elemento che rende immediatamente riconoscibile questa edizione 2026 è il quadrante rosso intenso, la prima combinazione in assoluto nella linea Overseas che unisce titanio e questa tonalità. Non è un semplice “rosso” da scheda tecnica: qui l’effetto è più profondo, elegante e pieno, con una base satinata a soleil che cambia carattere a seconda di come prende la luce. A completare la scena c’è il réhaut laccato, che aggiunge una cornice più compatta e “pulita” alla lettura, quasi come a tenere in ordine un colore che per sua natura tende a dominare. Mi piace questa scelta perché sposta l’attenzione dal solo virtuosismo meccanico a un’idea di presenza al polso: il rosso, su un titanio così tecnico, crea un contrasto contemporaneo e comunica subito che non si tratta dell’ennesima variazione cromatica, ma di un’identità precisa. E la domanda che mi viene spontanea è: quante volte un tourbillon riesce davvero a sembrare attuale, senza travestirsi da pezzo “da vetrina”?

Dal punto di vista funzionale, il quadrante è costruito con una logica molto chiara, pensata per mantenere leggibilità e coerenza nonostante la presenza scenografica del tourbillon. Il doppio anello dei minuti separa visivamente le informazioni: sulla pista interna trovano posto gli indici applicati in oro bianco, mentre su quella esterna compaiono i numeri arabi azzurrati a intervalli di cinque minuti, una scelta che alleggerisce l’insieme e crea un contrasto cromatico ben calibrato. Le lancette di ore e minuti, anch’esse in oro bianco, sono riempite di Super-LumiNova a emissione blu, dettaglio che rafforza l’anima sportiva dell’orologio anche in condizioni di scarsa luce. A ore 6, l’ampia apertura del tourbillon diventa il fulcro visivo del quadrante: la gabbia a croce di Malta, lucidata a specchio, ospita l’indicazione dei piccoli secondi lungo la sua periferia, ricordando che qui la spettacolarità non è fine a sé stessa, ma strettamente legata alla funzione regolatrice del movimento.

Come spesso accade quando si lavora su spessori così contenuti, qualche compromesso tecnico è inevitabile. L’impermeabilità si ferma a 50 metri, inferiore rispetto ai 150 metri di altri Overseas, una scelta direttamente legata alla presenza del movimento ultrasottile e del tourbillon. Guardando il fondello in vetro zaffiro, però, è facile capire dove Vacheron Constantin abbia deciso di concentrare le priorità. Il calibro automatico 2160, sviluppato e prodotto internamente, misura appena 5,65 mm di spessore ed è uno degli elementi chiave dell’equilibrio complessivo dell’orologio. La massa oscillante periferica con segmento in oro guilloché consente una carica bidirezionale efficiente senza coprire la vista del movimento, garantendo al tempo stesso una riserva di carica di circa 80 ore. Dal punto di vista costruttivo, questa architettura non è solo elegante ma anche funzionale, perché contribuisce in modo determinante alla sottigliezza della cassa e alla sensazione di comfort al polso. In più, la gabbia del tourbillon adotta una trasmissione periferica, scelta che evita l’uso di un pignone centrale e aiuta a ottimizzare il passaggio di energia dal bariletto all’organo regolatore.

La vocazione versatile dell’Overseas emerge con chiarezza anche nella gestione di bracciale e cinturini, un aspetto che considero centrale nell’esperienza d’uso quotidiana. Di serie, l’orologio è abbinato a un bracciale integrato in titanio grado 5, rifinito con superfici satinate e angoli lucidi, e dotato di una chiusura pieghevole a tripla lama con sistema di regolazione rapida che consente di aumentare la circonferenza al polso di circa 4 mm, un dettaglio pratico soprattutto nelle giornate più calde. Accanto al bracciale, Vacheron Constantin fornisce due cinturini in gomma intercambiabili, uno rosso scuro coordinato al quadrante e uno bianco, entrambi pensati per cambiare radicalmente il carattere dell’orologio senza snaturarlo. Il sistema di sostituzione senza attrezzi rende il passaggio immediato e rafforza l’idea di un segnatempo che può adattarsi con naturalezza a contesti diversi, dal più sportivo al più curato, senza mai perdere coerenza progettuale.

Resta infine il tema del posizionamento, che in un orologio di questo livello non può essere ignorato. La leggerezza del titanio e la sottigliezza della cassa rendono l’Overseas Tourbillon sorprendentemente confortevole al polso, ma siamo chiaramente nel territorio dell’alta orologeria più esclusiva. La disponibilità è riservata alle boutique Vacheron Constantin e il prezzo viene comunicato solo su richiesta; nella pratica, il valore si colloca intorno ai 170.000 euro. Una cifra importante, che riflette non solo la presenza del tourbillon e del calibro automatico ultrasottile 2160 certificato con Punzone di Ginevra, ma anche una visione precisa: quella di un orologio sportivo di lusso capace di unire complessità tecnica, identità estetica forte e una reale indossabilità quotidiana. Non è un segnatempo pensato per stupire soltanto in vetrina, ma per essere vissuto da chi cerca un tourbillon contemporaneo, lontano dagli schemi più tradizionali.

Scheda tecnica e dati principali

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